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          新聞詳情

          分別介紹KEYENCE傳感器的主要性能參數

          日期:2022-06-17 01:17
          瀏覽次數:17
          摘要:分別介紹KEYENCE傳感器的主要性能參數 1.是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現偏差是正常的現象,確認正常的偏差范圍即可; 2.壓力上去,變送器輸上不去。出現此情況,應先檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題;
              分別介紹KEYENCE傳感器的主要性能參數
              1.是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現偏差是正常的現象,確認正常的偏差范圍即可;
              2.壓力上去,變送器輸上不去。出現此情況,應先檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題;
              3.加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。
              常見的是由于密封圈規格原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器,加壓時壓力介質進不去,但在壓力大時突然沖開密封圈,壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的方法是將傳感器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正??筛鼡Q密封圈再試;
              4.變送器輸出信號不穩。這種故障有肯是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力,很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障;
              5.微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小,變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。
              1.損壞壓力
              損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的大壓力。
              2.額定壓力范圍
              額定壓力范圍是滿足標準規定值的壓力范圍。也就是在低溫度之間,傳感器輸出符合規定工作特性的壓力范圍。在實際應用時傳感器所測壓力在該范圍之內。
              3.大壓力范圍
              壓力范圍是指傳感器能長時間承受的大壓力,且不引起輸出特性性改變。特別是半導體壓力傳感器,為提高線性和溫度特性,一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此,即使在額定壓力以上連續使用也不會被損壞。一般壓力是額定壓力值的2-3倍。
              4.線性度
              線性度是指在工作壓力范圍內,傳感器輸出與壓力之間直線關系的偏離。
              5.溫度范圍
              壓力傳感器的溫度范圍分為補償溫度范圍和工作溫度范圍。補償溫度范圍是由于施加了溫度補償,精度進入額定范圍內的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
              6.壓力遲滯
              為在室溫下及工作壓力范圍內,從大工作壓力趨近某一壓力時,傳感器輸出之差。
              KEYENCE傳感器應裝置在環境溫度為0℃ ~ 60℃,相對濕度小于90%,的環境里。不宜裝置在強電磁干擾的環境中。
              1、銜接方式:扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的銜接
              (1)彈性柱銷聯軸器銜接,此種銜接方式構造簡單,加工容易,維護便當??梢晕⒘垦a償裝置誤差形成的軸的相對偏移,同時能起到細微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的上下速運轉場所,工作溫度為-20-70℃。
              (2)剛性聯軸器銜接,這種銜接方式構造簡單,本錢低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的裝置精度較高。用于振動很小的工況條件。
              2、裝置請求:
              (1)KEYENCE傳感器可程度裝置,也可垂直裝置。
              (2)動力設備、傳感器、負載設備應裝置在穩定的根底上,以防止過大的震動,否則可能發作數據不穩,降低丈量精度,以至損壞傳感器。
              (3)采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器銜接。
              (4)動力設備、傳感器、 負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。
              普通狀況下,當扭矩傳感器損壞或性能不佳時會招致轉向系統呈現以下4類毛?。?br>     1、轉向艱難,左右轉向力矩不同或轉向力矩不均;
              2、行駛時轉向力矩不隨車速改動或方向盤不能正確回正;
              3、組合儀表上P/S正告燈亮起。
              KEYENCE傳感器普通用來丈量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向,并將其轉換為電信號,動力轉向ECU接納此信號及車速信號,決議輔助動力的方向和大小,從而在低速行駛時控制轉向力矩變小,在高速行駛時控制轉向力矩適度增大,它是是電控動力轉向系統的重要組成元件之一。
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